

Битумные терминалы могут включать в себя устройства для смешивания, системы нагрева и резервуары различных размеров. Размеры битумных терминалов могут быть трех типов: 1000, 2000 и 20000 m³.
Преимущества BMT
Они могут изготавливаться в разных размерах в зависимости от доступного пространства.
• Кожухотрубчатые теплообменники
• Запорно-регулирующая арматура
• Соединительные трубопроводы
• Контрольно-измерительные приборы
• Теплоизоляция
• Опорная рама
Почему ErichHahn BMT?
• Модульный дизайн
• Современное оборудование
• Высокие стандарты
Другой Терминалы и переработка
Обзор деталей для технических характеристик
Заполнение терминала битумом осуществляется с помощью автоцистерн на автоматической станции разгрузки — ATU-3.01, которая состоит из постов с операторной и панелью управления. Она предназначена для одновременной разгрузки вязких и застывающих жидкостей из трех автомобильных цистерн, перекачивания продукта между резервуарами и его подачи к потребителю, либо в парк хранения. Герметичный принудительный слив продукта производится через металлорукав с быстроразъемным соединением. Каждая секция оснащена насосной установкой, что позволяет организовать одновременную независимую разгрузку автоцистерн.
Автоматическая система управления регистрирует данные о технологическом процессе разгрузки, параметры разгружаемого продукта: температура, массовый расход и время операции. Также, производится архивирование операционных данных.
Терминал так же обеспечивает одновременный налив двух автоцистерн на автоматическом пункте загрузки автотранспорта — MTL-2.01, который предназначен для верхнего налива готовых к отгрузке продуктов комплекса, путем подачи по системе трубопроводов из резервуаров интенсивного нагрева в верхний люк автоцистерны. Предусмотрена система автоматического прекращения налива при достижении заданной массы продукта в автоцистерне.
Битумный терминал включает в себя блок нагрева теплоносителя — THU-1200.01. В качестве теплоносителя используется термальное масло. Для хранения и транспортировки масла в блоке размещается котел, насосное оборудование и необходимая регулирующая арматура. Теплоноситель необходим для нагрева резервуарного парка и автоцистерн, он обеспечивает требуемую текучесть битума для его перекачивания и слива из автоцистерн при низких температурах окружающей среды. Терминал оснащен автономной замкнутой системой обогрева. Нагрев термального масла, осуществляется в котле до заданной рабочей температуры. Горелка, установленная в котле, может быть монотопливной: дизельной, мазутной, газовой или многотопливной.
Управление терминалом осуществляется с поста управления, который размещён в пункте разгрузки автотранспорта ATU-3.01 и оснащён панелью управления оператора. Терминал предусматривает возможность материального учета слива и налива битума на распределительном узле — FMU-4, в котором устанавливаются расходомеры.
Для перекачивания вязких жидкостей используются две установки — HPS-55. Установка выполнена на базе шестеренчатого насоса. Для привода используется мотор-редуктор. Установка укомплектована входным фильтром для вязких нефтепродуктов, системами масляного обогрева и теплоизоляции. Оборудование компактно размещено на раме-основании. Перекачивание жидкостей между резервуарами и станциями разгрузки / загрузки автоцистерн осуществляется по четырем смонтированным трубопроводным эстакадам – «Pipeline rack».
Автоцистерны проходят контрольно-пропускной пункт — «Checkpoint» установленный на въезде в терминал и имеют удобные для маневрирования и разворота подъезды к станциям слива и налива битума.
В комплект битумного терминала «BMT-20000» входит здание лаборатории, предназначенной для своевременного анализа физико-химических свойств хранимого и перевозимого битума.